席卷全球的新冠疫情，給物流供應(yīng)鏈帶來了極大的挑戰(zhàn)和不確定性，但危機中往往暗藏轉(zhuǎn)機。一方面隨著跨境電商的發(fā)展，海外智慧供應(yīng)鏈正在加緊提速；另一方面，防疫常態(tài)化對于倒逼物流數(shù)字化升級發(fā)展是一次契機，特別在無人化倉儲、配送等服務(wù)方面。未來物流企業(yè)將加大智能化、自動化的投資。
“互聯(lián)網(wǎng)+”政策加持，智慧物流熱度不減
2015年國務(wù)院積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見，將物流明確為“互聯(lián)網(wǎng)+”重點行動領(lǐng)域。2016年7月，國務(wù)院常務(wù)會議部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。2019年，國務(wù)院正式發(fā)布了《交通強國建設(shè)綱要》。《綱要》提出發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式。這些舉措也為推動智慧物流發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。
從物流行業(yè)近年的發(fā)展過程能夠發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)的信息化程度日趨升高，已經(jīng)具備智慧物流發(fā)展的基礎(chǔ)，進入到一個新的發(fā)展階段。
中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，當前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域。預計到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億，年均同比增速近10%。
在全球IPO速度放緩，融資規(guī)?？傮w下降的大環(huán)境下，智能物流領(lǐng)域依然保持較高的投融資熱度。今年6月以來，智能倉儲物流企業(yè)井松智能登陸科創(chuàng)板，首日漲57%。倉儲物流機器人企業(yè)海柔創(chuàng)新獲過億美元D+輪融資。此外，致力于智慧倉儲領(lǐng)域的星猿哲也完成了B+輪，共計4000萬美元的融資。
相較于一般企業(yè)，京東、順豐、阿里等電商巨頭對智慧物流的布局明顯更早，也更為全面。
京東物流：重倉儲、一體化供應(yīng)鏈是其核心賽道
京東集團2007年就開始自建物流，2017年4月正式成立京東物流集團，并于2021年5月，在香港聯(lián)交所主板上市。目前，京東物流主要致力于為客戶提供一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)，近年來，京東物流建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)和跨境物流網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，在倉儲、運輸配送、供應(yīng)鏈領(lǐng)域進行創(chuàng)新。
2014 年，京東在上海建立了亞洲一號。亞洲一號匯聚了控制算法、工業(yè)設(shè)計、機械設(shè)計、電氣工程等方面創(chuàng)新型技術(shù)，使用的智能化裝各包括 AGV 機器人Delta揀選機器人-智能穿梭車、智能叉車、交叉皮帶分揀線等智能物流機器人。同時，通過使用人工智能、大數(shù)據(jù)、圖像識別、深度學習等信息技術(shù)賦予傳統(tǒng)機器人自主的判斷能力，能使用算法對倉庫的各項運作過程進行規(guī)劃與優(yōu)化，極大地提高了運作的效率。
截至2022年3月31日，京東物流運營約1400個倉庫，含云倉生態(tài)平臺的管理面積在內(nèi)，京東物流倉儲總面積超過2500萬平方米。此外，位于嘉定工業(yè)區(qū)的京東智能產(chǎn)業(yè)園項目啟動建設(shè)。該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)無人倉、無人分揀中心等智能設(shè)施，打造無人電商運營中心，為京東自營商品及入倉企業(yè)提供商品暫存、訂單處理、分揀配送等全鏈條服務(wù)，預計將于2023年10月竣工。在不遠的將來，其智慧物流體系能模擬人的思維，具備感知、學習、推理判斷以及自行解決問題的能力，可通過搭載RFID、傳感器、移動通訊等技術(shù)，實現(xiàn)商品的全流程跟蹤管理，貨物的分揀與配送更加自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。
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在運輸配送方面，2016 年9月，京東發(fā)布無人配送車，并于2017年的618期間，在中國人民大學首次完成無人配送任務(wù)。取件人在配送機器人到達五分鐘之前，就會通過手機APP收到提示短信，然后由同學輸入提貨碼，機器人自動開啟倉門，完成了無人配送訂單，解決了配送“最后一公里”的難題。為降低人力成本，京東還拓展了無人車的運用場景邊界。2018年，L4級別無人重型卡車正式發(fā)布。該無人卡車可以完成自動轉(zhuǎn)彎、自動避讓繞行、緊急制動等復雜的駕駛行為。L4級無人重卡通過車身上的多個激光雷達、攝像頭、傳感器等設(shè)備，實現(xiàn)遠距離的物體識別、距離估算，并做出判斷，實施駕駛行為，再通過視覺定位技術(shù)，將之與高清地圖相結(jié)合，車輛的定位精確到厘米級，并且精確制定行車路線。
為打造更為智能化的供應(yīng)鏈，京東于2016年成立Y事業(yè)部，利用人工智能技術(shù)來驅(qū)動零售革新，借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，打造敏捷、智慧、開放的零售供應(yīng)鏈。可以說，Y事業(yè)部是京東加速技術(shù)驅(qū)動，打造智能化商業(yè)體的關(guān)鍵步驟之一。2016年5月，智慧供應(yīng)鏈開放平臺順利上線并對外開放，推動消費品事業(yè)部實現(xiàn)“采銷”分離。同年8月，京東物流全面上線JD Smart系統(tǒng)智慧供應(yīng)鏈全面賦能無界零售，攜手APICS打造全球卓越供應(yīng)鏈績效對標平臺。
2019年10月，京東物流正式提出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺（OPDS）”。同時，國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)基本落成，基于5G技術(shù)建設(shè)的京東物流智能物流平臺LoMir首次公開亮相。京東物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺主要聚焦兩大方向，一是提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，二是搭建供應(yīng)鏈技術(shù)平臺。在國際業(yè)務(wù)上，京東物流可通達全球200多個國家和地區(qū)，基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），搭建“雙48小時”通路網(wǎng)絡(luò)。
截止2020年，京東物流為超過19萬名企業(yè)客戶提供服務(wù)，廣泛覆蓋快消品、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等行業(yè)領(lǐng)域，京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)客戶數(shù)量達到4.6萬家。
順豐：國內(nèi)營運面積最大的物流基地設(shè)在武漢
早在2017年雙11期間，就有不少物流公司在倉庫引入了機器人和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過智能分揀提高效率，降低分揀員的勞動強度。在配送環(huán)節(jié)，無人機等無人配送體系也被提上日程。在AT200物流無人機成功首飛后，順豐在無人配送上進行了大手筆投資，還制定了明確的時間表。今年4月，位于武漢東西湖區(qū)十二支溝的武漢順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)園占地面積244畝。
球布局，海外倉智慧物流平臺建設(shè)成新趨勢
商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國跨境電商進出口是4345億元人民幣，同比增長0.5%。1-4月，市場采購貿(mào)易的出口超過2600億元人民幣，同比增長5.7%。海外倉的數(shù)量和規(guī)模也在持續(xù)增長，總面積已經(jīng)超過1600萬平方米，其中90%分布在北美、歐洲和亞洲市場。在政策層面，近期國務(wù)院常務(wù)會議在部署進一步穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資舉措、提升對外開放水平時強調(diào)，要支持海外倉企業(yè)建設(shè)智慧物流平臺。
目前，阿里菜鳥、京東等物流企業(yè)均在加碼海外倉智慧物流平臺的建設(shè)與布局。菜鳥服務(wù)于進出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)。同時，菜鳥依托其智能化、可視化、穩(wěn)定、普惠等優(yōu)勢，提前預判物流需求，積極疏通多條航線，加強 eWTP 物流樞紐和國際卡車網(wǎng)絡(luò)的維護，第一時間保證了全球物流網(wǎng)絡(luò)的暢通。而京東過去一年間，自營海外倉儲面積實現(xiàn)同比增長100%，美國洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來西亞吉隆坡等本地倉在今年陸續(xù)開啟，其中，京東美國首個自動化倉—“洛杉磯2號”在2022年6月正式啟用，占地面積22萬平方英尺，通過采用“飛狼”料箱機器人，來提升貨品存儲密度，倉內(nèi)小件型商品存儲位從10,000個增加到35,000個以上，實現(xiàn)對倉庫空間的充分利用。
此外，京東物流國際供應(yīng)鏈包含十余個跨境口岸、110多個海外倉，近千條全球運輸鏈路以及中國全境的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全球224個國家和地區(qū)?；谌蛑悄芄?yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，京東物流面向客戶提供包含跨境進出口、國際運輸、海外倉配等在內(nèi)的全球范圍端到端一站式解決方案。
來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客
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