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近期，特朗普在 Truth Social 發(fā)布動(dòng)態(tài)，再次將關(guān)稅問(wèn)題推至輿論焦點(diǎn)。其宣稱基于所謂中國(guó)對(duì)世界市場(chǎng) “缺乏尊重”，要將美國(guó)對(duì)中國(guó)的關(guān)稅提高到 125%，同時(shí)又因部分國(guó)家未報(bào)復(fù)美國(guó)，授權(quán)暫停 90 天并大幅降低互惠關(guān)稅至 10% 。這一動(dòng)態(tài)背后，是復(fù)雜且波譎云詭的國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)。
從經(jīng)濟(jì)層面看，如此大幅調(diào)整關(guān)稅，無(wú)論是提高還是降低，都會(huì)產(chǎn)生廣泛影響。高關(guān)稅壁壘看似是保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的盾牌，實(shí)則可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，損害美國(guó)自身利益。美國(guó)消費(fèi)者可能面臨物價(jià)上漲，企業(yè)采購(gòu)成本增加，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性受沖擊。以汽車(chē)行業(yè)為例，增加對(duì)中國(guó)零部件的關(guān)稅，美國(guó)車(chē)企成本上升，利潤(rùn)空間被壓縮，最終可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，削弱美國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
而降低關(guān)稅雖在一定程度上緩解貿(mào)易緊張，但這種忽高忽低的關(guān)稅政策，嚴(yán)重破壞了國(guó)際貿(mào)易秩序的穩(wěn)定性。企業(yè)難以據(jù)此制定長(zhǎng)期投資和生產(chǎn)計(jì)劃，增加了市場(chǎng)的不確定性。
從國(guó)際關(guān)系角度，關(guān)稅問(wèn)題成為大國(guó)博弈的重要籌碼。美國(guó)頻繁變動(dòng)關(guān)稅，破壞了基于規(guī)則的多邊貿(mào)易體系。中國(guó)一直秉持開(kāi)放合作的態(tài)度，堅(jiān)定維護(hù)多邊貿(mào)易體制。面對(duì)美國(guó)不合理的關(guān)稅舉措，中國(guó)一方面通過(guò)外交渠道積極溝通，推動(dòng)貿(mào)易談判；另一方面，加快自身經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴，拓展 “一帶一路” 等新興市場(chǎng)。
在這盤(pán)關(guān)稅棋局中，各方需冷靜思考，摒棄單邊主義和保護(hù)主義，重回對(duì)話與合作的軌道。通過(guò)平等協(xié)商、互利共贏的方式，構(gòu)建穩(wěn)定、公平、開(kāi)放的國(guó)際貿(mào)易新秩序，才是破局之道，方能讓全球經(jīng)濟(jì)在健康的軌道上持續(xù)前行。
左經(jīng)理